written by Jamie Yao
大家最近應該發現榮幸我常常騎著特別的電動自行車出門，不是不喜歡小白與小藍，而是剛好有機會體驗看看這些有著動能輔助的自行車，當然要好好把握機會騎到過癮為止。尤其是我家那尊活佛，家裡這麼多單車他都不願意騎，這台BESV PS1電動車竟然讓他願意離開沙發出去騎單車了！
原來人只要上了年紀，體力開始退化之後，對不太熟悉的事物開始排斥，就連騎個單車也怕怕的，多虧這些電動車品牌不但厲害且非常大方，願意外借給榮幸，讓我與家人長時間體驗試騎，分享騎乘後的真實感受給大家。所以，今天要為大家介紹的是台灣電動自行車品牌BESV主推產品之一小徑電動自行車PS1。
先來看看整體設計吧～
從整體的外觀看來，優雅極簡的線條，加上內走線的設計，乾淨俐落帶有運動速度感，若說我家的Pashley是經典的金龜車，這台就是smart 小鋼砲的感覺。
仔細看車身的碳纖織紋，剛硬又帥氣，挺不賴。
PS1與一般小徑單車的量體差距不大，也看不太出來是台有著電池的電動單車，加上車體使用碳纖製成，就連重量也不輸一般鋁合金太多，加上電池總共才17.5公斤，對於輕巧度來說，表現得非常好。
動力啟動需要鑰匙來打開，有點像摩托車，把鑰匙插入轉到on就可開啟電力動能，鑰匙設計成翻轉式的，不影響騎車動作。同時也是拿取的電池鎖，不過因為放在車上也可充電，所以騎了三個禮拜我都沒把它拿下來過。
把手的左側為動力、顯示螢幕亮度的操作按鍵。操作還算順暢方便。
動能輔助共有四種模式，強度分別是由一到三，也有獨家開發的智慧模式Smart Mode，可根據騎車的狀況及踩踏的力道，精算出所需要的動力，並自動調整輸出的馬力。而我大部份時間都是使用模式一。
顯示器可顯示目前使用的模式、累積里程、時速還有電量，透過左方按鍵設定另可顯示旅行總時數、最高時速、平均時速等基本車表該有的功能，免再自行安裝。
右側則是變速撥桿，共有七段變速
當沒電的時候，就跟一般單車一樣，當遇到陡坡，有變速對於騎乘上有很大的幫助。
PS1採內建式變速馬達，體積輕巧之外轉動時馬達安靜無聲，充飽電的情況下，根據官方數據，平地最長續航力可騎乘60公里。
避震方面搭配的是EXA FORM A5 RR1 雙氣室氣壓避震器，可以調整避震器的軟硬以及回彈的速度，但避震幅度有限且不習慣碳纖車的硬感，即使加了避震器我還是覺得滿硬的。
前車燈
後車燈
前後油壓式碟煞
再來就是最重要的騎乘心得了！
“像騎了一台小鋼砲出門”
不敢說是單車專家，也不是很厲害的角色，但比起很多人算是騎過滿多種類型的單車，不管怎麼樣單車是自己要騎的，自己的身體絕對是最誠實的。
累積了將近60公里的路程，這台小車子確實跑得很快，像騎了一台小鋼砲出門，輕輕鬆鬆就能保持在20公里的時速且依然有運動的感覺。但此電力輔助只支援到時速25公里（我國政府規定，歐美許多國家也是如此），超過此數值，動力就會自動切斷，得靠自己的努力踩才能突破25時速。但沒事騎這麼快幹麻呢？一般20公里就已經很快囉！大家騎車還是慢慢騎注意安全才是。
再來是動力給予感受的部分，是靠我們踩踏踏板時的扭矩，來計算輸出的動力。記得第一次在日本騎電動車時，因不熟習的關係，被突如其來的助力給嚇了一跳，不過在幾次練習並比較過幾個廠牌後，越來越能分別其中的眉角，畢竟對不習慣的人來說，可能會因為操控不當而發生危險。
BESV車就沒這個『動力突如其來讓人嚇一跳』的問題，因為該品牌專利的『Algorhythm動力驅動系統』，有許多精密感應與獨家的演算法，時刻安全地輸出平順充沛的動力，絕對不會讓騎士有暴衝感。但就針對我個人騎乘習慣而言，變速齒比的強度不夠，有點容易就到達25公里，以至於常常空踩，簡單的說就是，除非smart模式跟gogoro一樣能記錄騎乘習慣，不然模式一就已經很夠用。
讓人比較在意的大概是坐墊了，光單趟騎乘距離25公里（其實沒有很遠），就覺得屁屁開花，看來這座墊不太合我的屁屁；再來，雖然是高科技的電動車，但前後車燈卻要手動開啟，個人覺得有點可惜，要是都能透過操作介面那調整那該有多酷！
不過，以電動自行車來說，車體、兩顆20寸輪子、拉哩拉扎的零件還有這麼大顆的電池全部加起來竟然只有17.5公斤，的確蠻值得給予鼓勵，搬運起來還算可承受，可見一體成形的碳纖車架立下了大功啊！
看到這邊相信大家一定很想知道這台PS1到底賣多少錢？
但在公佈售價之前，想告訴大家一個正確的觀念，就是付錢買單車之前千萬要瞭解自己的需求、試騎過再來決定。短短三年的經驗不算長，但中間也算騎過不少類型的單車，有好騎的也有不好騎的，之所以覺得好騎，都正好是騎乘後發現確實符合身型、習慣以及需求才覺得好，所以極力建議大家多多嘗試不同車種，或許會有新的發現。
而目前這台PS1售價88,000元。
什麼？可以買gogoro了！
喔對啊！ 但gogoro可能沒辦法讓你擺在家裡或車子裡載出去玩，也沒辦法讓你達到運動的效果，更別說這樣的設計與國家認證，絕對不是一般改裝電動自行車可以確保的安全跟品質，因此強烈建議大家試著用不同的角度去瞭解這樣的產品吧！
上個月騎去參加城市野營嘉年華，從新店到華中露營場地只需15分鐘就到，到了會場一邊牽著一邊逛，一點也不礙事，倒是造成一些圍觀有點困擾（笑），許多人向前詢問表示好奇。
路途中還有爸爸前來“關切”，於是我讓他試騎了一會兒….原本聽到價錢嚇到的他，也有了不同的想法！
就連榮幸自己的老爸，也終於願意離開沙發與電視，騎去河濱晃晃，回來後還開心地告訴我，騎上坡好輕鬆阿，天氣好還想再去騎。不過榮幸的老爸也覺得坐墊不合屁屁。
聽說PS1因為日劇的關係，在日本知名度大開，與CCC集團合作在代官山蔦屋書店全世界最美的書店之一中銷售與展示，銷量大增。近日更推出的日本專屬的限量迷彩版，有綠色紫色兩種，不過台灣的民眾不用擔心，聽說只要透過預定也是可以買得到的。
霧面的質感看起來別有味道。
不過我還是比較喜歡紅色的耶！哈哈 你/妳們覺得咧？
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